Nowoczesne garaże blaszaki prosto od producenta. Skorzystaj z kalkulatora cen i zamów blaszany garaż drewnopodobny dopasowany do Twoich potrzeb! Zapraszamy! Podstawowe zalety i zastosowanie garaży blaszanych Garaże z blachy posiadają wiele zalet, które w głównej mierze decydują o ich popularności. Jednym z podstawowych plusów takiej konstrukcji jest stosunkowo niewysoki koszt zakupu, który - w porównaniu z garażami murowanymi - może być nawet kilkukrotnie niższy. Kotwiczenie garaży blaszanych do podłoża we własnym zakresie. Kolorystyka: Garaż blaszany może być pokryty blachą akrylową oraz drewnopodobną. Przedstawiona kolorystyka może nieznacznie różnić się od tej w rzeczywistości. To jednocześnie doskonałe miejsce do przechowywania różnego rodzaju sprzętów czy narzędzi. Przewaga garaży blaszanych nad garażami wykonanymi z innych materiałów, to przede wszystkim atrakcyjna cena. Co ciekawe zdecydować możemy się nawet na garaż blaszany drewnopodobny. We własnym zakresie należy przygotować podłoże pod garaż oraz należy garaż przytwierdzić do podłoża. Zapoznałem się i akceptuję wymienione warunki zakupu oraz regulamin Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych, zgodnie z treścią ustawy z dn. 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. 2002 Nr 101 poz Allegaraże. Firma CGT to uznany na rynku producent konstrukcji stalowych, który swą pozycje konsekwentnie buduje od 2003 roku. W chwili obecnej CGT jest jednym z liderów sprzedaży garaży blaszanych, wiat i schowków budowlanych w Polsce oraz Czechach, na Słowacji i Węgrzech. Specjalizujemy się w produkcji garaży niestandardowych . Przygotowanie terenu pod garaż blaszany pozostaje w gestii Kupującego. Zamawiając garaż metalowy należy już mieć przygotowane podłoże lub ustalić taki termin dostawy i montażu aby podłoże było już gotowe na postawienie garażu. Aby zakupiony garaż blaszak spełniał wszystkie oczekiwania i odznaczał się stabilnością niezmiernie ważne jest odpowiednie przygotowanie podłoża pod garaż. Przede wszystkim podłoże, na którym postawiony będzie garaż powinno być wypoziomowane, a jego szerokość powinna być nieco szersza od szerokości samego garażu (przynajmniej o 10 cm). Najpopularniejsze rodzaje podłoża pod garaż blaszany to: 1. Płyta betonowa: - Beton B15 lub B20 - Grubość płyty min. 0,15-0,20 m ze zbrojeniem siatką zbrojeniową. Pod płytę zalecana jest zagęszczona podsypka żwirowo-piaskowa ok. 0,30 m. 2. Fundament punktowy lub bloczki betonowe: - Beton B15 lub B20 - Min. wymiary punktów: 0,30 x 0,30 m. - Stopy fundamentowe osadzone na głębokości wolnej od zamarzania, czyli 0,8-1,2 m poniżej poziomu gruntu. - Min. ilość punktów dla pojedynczego stanowiska od 6 do 12 punktów w zależności od wypełnienia 3. Fundament - wieniec betonowy - Beton B15 lub B20 - Min. szerokość wieńca 0,30 m. - Wieniec osadzony na głębokości wolnej od zamarzania, czyli 0,8-1,2 m poniżej poziomu gruntu. W przypadku kostki brukowej zaleca się zastosowanie fundamentów punktowych opisanych w pkt. 2, gdyż kotwienie blaszaka do kostki nie zapewnia należytej ochrony przed porywami wiatru. Nasza firma po uprzednim zamówieniu może dokonać odpłatnego kotwienia garażu blaszanego do podłoża betonowego. Mądry Polak przed szkodą – czyli jak skutecznie umocować blaszak do kilka rad dotyczących przygotowania podłoża przed zakupem i montażem garażu blaszaka:Często na stronach internetowych firm montujących i producentów garaży blaszanych możemy natknąć się na obrazki jak ten z lewej strony, opatrzone krótką informacją na temat montażu blaszaka do myślimy o zakupie garażu blaszanego powinniśmy zwrócić uwagę na tą właśnie informację albowiem przygotowanie terenu jest punktem wyjścia każdej inwestycji budowlanej – nawet tak małej jak przydomowy blaszak i w dużej mierze przesądza o komforcie użytkowania oraz trwałości czego zatem zacząć? Przede wszystkim od wymiaru – jeśli zdecydujemy się na garaż o wymiarze np 4m x 6m to aby konstrukcja mogła być solidnie podparta i przymocowana do podłoża musi ono być wymiarów co najmniej 10 cm większych z każdej strony. Tak więc w tym wypadku x Taki zapas potrzebny jest aby podłoże wytrzymało nawiercenie i zamocowanie na kotwach stalowych. Najlepiej sprawdzają się tutaj sworznie pierścieniowe czyli kołki rozporowe do betonu, dostępne w większości sklepów metalowych i w marketach budowlanych. Wymiar samego kołka zależny jest od konstrukcji – wiadomo im większa powierzchnia ściany na która może działać podmuch wiatru – tym solidniejsza powinna być kotew którą używamy do mocowania garażu. Dla potrzeb naszego przykładu wystarczą takie jak te niżej: 8 x 10 lub 10 x 12 cm. Garaże u dołu od wewnątrz wykończone są kątownikiem, przez który należy nawiercić otwory w miejscach, w których garaż przylega do elementów betonowych wspierających konstrukcję. Następnie w te otwory wbijamy kotwu i dokręcamy śrubę u góry. Dla przyjętego przez nas wymiaru wystarczyć powinno 8 kotew – w każdym narożniku i pośrodku boków. Jeśli nasz blaszak ma stać w bardziej wietrznym miejscu możemy na dłuższy bok dorzucić po dodatkowej kotwie. To tyle o mocowaniu a teraz kilka słów o nawierzchni. Każdy z nas ma jakieś preferencje odnośnie podłoża w garażu i tutaj nie ma konstrukcyjnie narzuconych rygorów – jedynym wymogiem jest to aby dało się zastosować mocowanie opisane powyżej. Z tego punktu widzenia odpowiednia będzie wylewka betonowa i słupy betonowe w narożnikach i pośrodku boków i podmurówka dookoła garażu i prefabrykaty betonowe. Jeśli już zdecydujemy się na prefabrykaty musimy pamiętać aby ich łączna waga gwarantowała utrzymanie garażu na miejscu – sam garaż waży ok 350 kg co najmniej tej samej wagi powinny być elementy betonowe do których go przymocujemy. Z powyższego łatwo wywnioskować można, że np popularną kostkę brukową możemy użyć jako wypełnienie lub, podjazd przed garażem ale w żadnym wypadku jako podłoże pod konstrukcję garażu gdyż elementy te są zbyt kruche i zbyt lekkie aby utrzymać nasz garaż widać sama czynność mocowania blaszaka nie jest skomplikowana i zdecydowanie w zasięgu każdego użytkownika wiertarki :). Jednak przygotowując teren lepiej będzie się poradzić znajomego budowlańca. Istotne są tutaj temperatura – głębokość zamarzania gruntu będzie determinować głębokość na jaką musimy wpuścić słupy betonowe w ziemię, lub grubość wylewki – pamiętajmy o odpowiednio wczesnym przygotowaniu – są na rynku dostępne dodatki wspomagające wiązanie betonu na mrozie jednak znacznie taniej i wygodniej będzie przeprowadzić wszystkie roboty latem ;).Kalkulator wycen indywidualnego garażu blaszanegoSkonfiguruj swój własny garaż blaszany dopasowany do własnych potrzeb. Kalkulator jest darmowy i niezobowiązujący. Jeśli interesuje Cie zamówienie, po wypełnieniu kalkulatora możesz złożyć zamówienie, które zostanie przez nas zrealizowane. Cena końcowa ( kwota brutto )zł Często słyszymy od Klienta pytanie co ile ma wystawić pręty z betonu, żebu zakotwić do nich garaż. Niejednokrotnie zadajecie pytania jak zakotwić blaszak do kostki brukowej albo po prostu do zwykłego gruntu, bo garaż ma stać tylko na czas budowy a potem będzie usunięty…Po pierwsze nigdy nie należy wypuszczać z betonu żadnych prętów ani szpilek. Podczas montażu u Klientów, którzy nie posłuchali naszej rady i wypuścili śruby z betonu jeszcze nigdy nie udało się trafić z nimi w odpowiednie do zakotwienia miejsca. Garaż nie posiada gotowych otworów w dolnej części konstrukcji i wierci sie je dopiero na miejscu bezpośrednio przed zakotwieniem w miejscach wybranych według uznania gdzie garaż najlepiej dolega do podłoża. Może brzmi to śmiesznie ale bardzo często wylewki nie są równe i pod ścianami występują szpary, więc w takich miejscach gdzie między konstrukcją a podłożem jest dziura nie należy stosować do betonu – idealny wybór do garażu blaszanegoGaraż blaszany najlepiej jest zakotwić do betonu za pomocą atestowanych kotew trzpieniowych lub inaczej kotew opaskowych. My stosujemy kotwy trzpieniowe 10×100 lub 10×120. Kotwienie za pomocą kotew ma też taką zaletę, że zawsze można taką kotwę odkręcić i zmienić jej położenie lub podłożyć coś pod konstrukcję jeżeli beton jest krzywy. Jest to szczególnie przydatna cech w przypadku garażu z bramą uchylną. Dlatego nie ma sensu również zatapianie w betonie elementów stalowych i przyspawywanie do nich garażu ponieważ takie połączenie trzeba później rozcinać jeżeli chcemy np. poprawić ustawienie do kotwienia do kostki brukowej to owszem można to uczynić ale tylko na odpowiedzialność Klienta. Niestety najczęściej kostka brukowa pęka podczas wiercenia. Samą solidność takiego przymocownia garażu do podłoża należy również pddać wątpliwości ponieważ tak naprawdę zakotwienie do kostki spowoduje “trzymanie” garażu tylko na boki. Jeżeli zdarzy się wichura to przy otwartej bramie wjazdowej silny podmuch wiatru do środka najpewnie podniesie garaż razem z niewielkimi kostkami, do których był do gruntu to już niestety loteria. Mozna oczywiście zakotwić garaż do bloczków fundamentowych. Jeżeli są ona wkopane w ziemię i nie ma szczelin pomiędzy ścianą a podłożem to na ogół to wystarcza. Można dodatkowo powbijać równiez w ziemię haki wygięte z druta zbrojeniowego, które nieco przytrzymają konstrukcję albo wkręcić w ziemię “kotwy sadownicze” i do nich jakoś przykręcić blaszak. Ten ostatni sposób wydaje się być z racji samej konstrukcji kotwy najbardziej solidny z pośród wymienionych. Niestety 100% gwarancji w takim przypadku nigdy nie ma. Każda konstrukcja powinna mieć wytrzymałe i solidne podłoże, by przez okres używania nie zniszczyła podstawowym etapem, jest odpowiednie wypoziomowanie terenu. Istnieje kilka sprawdzonych sposobów na odpowiednie przygotowanie terenu pod montaż blaszaka. Najpopularniejszymi metodami są: Najczęściej wybierany przy wykorzystaniu konstrukcji jako garażu samochodowego. Wylewka nie musi być głęboka, ma wystarczyć na odpowiednie wypoziomowanie względem podłoża. Należy pamiętać, aby nie zatapiać blaszaka w wytworzonej wylewce. Podobnie jak w przypadku wylewki, ale tutaj zalewamy betonem rów, który jest obrysem szerokości i długości naszej konstrukcji. Obok wylewki betonowej jest to sposób gwarantujący największą stabilność. Polega na ustawieniu i lekkim wkopaniu w ziemię 6 bloczków betonowych – 2 na dole, 2 w środku i 2 u góry. Ta metoda jest polecana, jeśli blaszak ma być tylko konstrukcją tymczasową (np. w czasie prac budowlanych). Możemy także zrobić wylewkę słupków betonowych, co jest trwalsze od bloczków, ale nie gwarantuje takiej stabilności jak dwie pierwsze metody. Należy pamiętać o odpowiednim zakotwieniu konstrukcji do podłoża, niezależnie od wybranej metody – w przeciwnym wypadku, w razie wystąpienia dużego wiatru, nasza konstrukcja może się nieoczekiwanie terenu pod montaż blaszaka jest niezwykle istotne, dlatego warto skorzystać z usług profesjonalistów lub wcześniej dopytać się specjalistów, który ze sposobów będzie najlepszy dla naszych potrzeb. Jeżeli jesteś zainteresowany/a, skontaktuj się z nami! Staranne przemyślenie zamocowania swojego nowego garażu blaszanego będzie miało kluczowy wpływna jego solidność oraz wygodę, z jaką będzie nam służył. Odpowiedni wybór mocowania oraz podłoża jest kwestią niezwykle ważną, nad którą warto zastanowić się jeszcze przed kupnem blaszanej konstrukcji, by uniknąć niedogodności i kłopotów, jakie idą za nieprawidłowym montażem blaszaka. Jeśli zdecydowaliśmy się już na konkretny wymiar garażu, który będzie optymalny do naszych potrzeb oraz zgodny z możliwościami działki, do uzyskanych liczb trzeba dodać po 10 cm z każdej strony – tym sposobem uzyskamy wymiary terenu, jaki powinniśmy przygotować pod nasz garaż. Taki zapas pozwoli na swobodne przymocowanie konstrukcji do podłoża, zapewniając także komfort przeprowadzenia wszystkich prac z tym temu podłoże wytrzyma również wiercenie i zamocowanie kotew stalowych, stanowiących podstawę montażu naszego garażu. Jeśli o same kotwy chodzi, najlepiej zdecydować się na wykorzystanie sworzni pierścieniowych, czyli kołków rozporowych do betonu. Na rynku jest spory wybór tych materiałów – należy zdecydować się na taki, który utrzyma w ryzach nasz garaż. Im większa powierzchnia ścian, tym solidniejszy powinien być sworzeń. Są to materiały nie tylko niezwykle wytrzymałe i cechujące się długą żywotnością, ale także zapewniające niezwykle prosty montaż, dlatego w tej roli sprawdzą się doskonale. Powinno się je umieścić w strategicznych punktach garażu, a więc we wszystkich narożnikach oraz pośrodku bocznych ścian konstrukcji. Przykręca się do nich ściany, uzyskując odpowiednie przytwierdzenie do podłoża, zapewniające solidność i stabilność całej konstrukcji. Zdecydowanie się na odpowiednie podłoże również ma ogromne znaczenie dla całej konstrukcji. Odizolowanie konstrukcji od gruntu, np. za pomocą wylewki betonowej, pozwoli uniknąć przejmującego chłodu w trakcie zimy, a także da większe możliwości ocieplenia garażu w przyszłości. Każde podłoże proponowane przez producentów garaży będzie odpowiednie: w formie wylewki betonowej, słupów betonowych, które zamieści się tak jak kotwy – w narożnikach oraz pośrodku bocznych ścian, podmurówki dookoła całej konstrukcji lub prefabrykatów betonowych. Kluczowy jest wybór materiału o bardzo dużej odporności i twardości, który wytrzyma nie tylko montaż, ale także ciężar garażu, który może zostać zwiększony np. zimą przed śnieg osadzający się na dachu. Takie materiały, jak kostka brukowa, zdecydowanie nie nadają się na powierzchnię pod garaż, ponieważ są zbyt kruche i postawiona na nich konstrukcja szybko zaczęłaby sprawiać problemy. Należy wziąć pod uwagę ciężar garażu – najlepiej przed zakupem sprawdzić informacje na stronie producenta. Standardowy model waży około 350 kg, dlatego betonowe podłoże przygotowane pod taką konstrukcję powinno ważyć przynajmniej tyle montaż jest zadaniem dość prostym, szczególnie na poziomie przymocowania gotowej już blaszanej konstrukcji – w tym wypadku potrzeba jedynie podstawowych umiejętności związanych z majsterkowaniem oraz odpowiedniej wiertarki. Jeśli chodzi o porady techniczne, wszelkie wątpliwości najlepiej konsultować ze specjalistą – np. dotyczące głębokości zamontowania słupów betonowych lub grubości wylewki. Prace najlepiej przeprowadzać latem, nie tyle ze względu na wygodę, co temperaturę, w jakiej najszybciej wiąże się beton. Jeżeli jesteś zainteresowany/a, skontaktuj się z nami!

mocowanie garaży blaszanych do podłoża